2018年，我在一家陶瓷衛(wèi)浴公司（主要生產(chǎn)馬桶、陶瓷臉盆）輔導其生產(chǎn)管理效率提升。6月17日上午，其總經(jīng)理候總打電話通知，下午有一品質分析會，邀請我參加。
會議上，品質部經(jīng)理介紹了本次的品質會議議題，主要是生產(chǎn)1線（其兩條線，生產(chǎn)模式、條件基本一致），從6月15日以來，產(chǎn)品釉面落臟達到15%，平時的控制標準在3.5%，而且一直控制的很好。
他們開始分析，利用平時我們教的技巧柏拉圖，魚骨圖等工具，對數(shù)據(jù)展開，最后，生產(chǎn)1線和品質管理部門一致都把矛頭指向坯濕。從6月15日開始開始下大雨，抽測10個粗坯產(chǎn)品，標準要求坯濕標準在3%以下，現(xiàn)在平均在3.8%，所以，現(xiàn)在大家找到了原因，釉面落臟多是因為天氣，怪老天爺。和大家都沒關系，大家都長出了口氣。只有總經(jīng)理一個面色沉重。
總經(jīng)理問我：“劉老師，你怎么看？”
我苦笑著提出了一個問題：“請問，老天爺給1線下雨，難道沒給2線下雨。”
“你什么意思.”
“你們看一下2線的落臟推移圖，三天來非常穩(wěn)定，從3.1%到3.7%不等，如果從統(tǒng)計學角度看，它是正常的，請大家去抽取2線的坯體10例，看坯的干燥度是多少。”
品質管理部門行動力很強，一個小時后，結果出來，2線的坯體濕度平均在3.9%，竟然比1線的還高。
大家本以為這個會議把矛頭指向天氣就完事大吉了，現(xiàn)在卻陷入了沉思。“那么我想問一下，1線和2線的生產(chǎn)裝備、條件都一樣，區(qū)別在什么地方？”
“啊，我想起來了，2線的經(jīng)理大聲說：“我們在一周前換了濕氣噴嘴。”“那是個什么東西？”“就是排濕用的真空吸嘴。”“哦。”大家好似恍然大悟了。
于是總經(jīng)理安排生技部門把1線的濕氣噴嘴換掉。并安排品質管理部抽取實際數(shù)據(jù)48小時。
6月19號下午，數(shù)據(jù)出來了，1線的落臟仍然在14.5%左右，大家又陷入困境。
“請大家去現(xiàn)場再看一下這兩條線的所有數(shù)據(jù)，是否是一樣的，有哪些生產(chǎn)因素是不一樣的？裝車的手法、條件的設置、窯爐的溫度爬升曲線、作業(yè)前的檢驗等等，請大家分成兩組，把這些數(shù)據(jù)抓取出來，特別查一下窯爐的行車記錄表。”
分成兩組后，到了下午5點時，大家又回到了會議室，把抓取的數(shù)據(jù)進行對比，發(fā)現(xiàn)裝車的手法是一致的、窯爐的溫升爬升曲線是一致的、作業(yè)前的檢驗、作業(yè)后的清理、窯爐窯頭的清理都是一致的。“可能是老天爺偏向2線吧！”1線的經(jīng)理嘟囔了一聲。在座的各位哄然大笑。
“劉老師，我發(fā)現(xiàn)了一個情況，兩個車間不一致.”工藝科的小王弱弱的說了一句。
“什么情況？”大家都問
“1車間的進車速率和2車間的不一致”小王說
“瞎扯，工藝又沒規(guī)定必須一致，你們說可以根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量調整窯車的速度。”1線經(jīng)理大叫。
“有數(shù)據(jù)嗎？”我問。
“有，我查了一下他們的窯車行車速度，1線的從10分每車到5分每車不等。但2線的一直很穩(wěn)定，在7-7.5分每車。這是兩線的行車速度表，請大家看一下。”
我看了一下兩線的行車記錄表，卻實存在很大的差異。那是不是這個原因呢？1線經(jīng)理還在爭辯著，行車速度不會影響，起碼不是落臟的主因。
“那么，何不試一試，1線把行車速度均衡化下來，7分鐘進一車。咱們觀察一下，又不會影響什么。”我說。
“那我們交坯的時間點不一樣，進車的速度當然不一樣，這樣會影響我們的生產(chǎn)進度。”1線經(jīng)理說。
“那就先這樣吧，按照7分鐘進一車的速度，不行我和你們上個車間協(xié)調，讓他們以6-7分一車的速度給你們交坯。”候總終于發(fā)話了。
最后，會議決定讓工藝部和品質部兩個部門監(jiān)督1線進車速度和產(chǎn)品質量統(tǒng)計，跟蹤48小時，并統(tǒng)計落臟不良。
6月22日上午，1線數(shù)落臟數(shù)據(jù)出來了，48小時的落臟數(shù)據(jù)應聲而降，平均在3.8%左右，雖然沒達到一直以來的控制水來3.5%，但大為下降。
該公司對進車的速度進行了標準化。再往后3個月的數(shù)據(jù)一直非常穩(wěn)定。
這是一個真實的事件，最后得到了解決。從以上的的事件我們可以看出，品質管理有時真的需要深入到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)細枝末節(jié)的變化，對變異進行管理，才能達到品質的提升。
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